RDC : ANTICIPATION DES EMBOUTEILLAGES. ET SI LE GOUVERNEMENT RECOURAIT À L'EXPERTISE DE L'OGEFREM!

L'Office de Gestion du Fret Multimodal , Ogefrem en sigle, est un Établissement public de la République Démocratique du Congo.

L'Ogefrem est selon ses textes fondateurs de son existence " le conseiller du Gouvernement en matière des transports".

Cet Établissement dispose de l'expertise que depuis des décennies, les différents Gouvernements qui se sont succédé en RDC n'auraient jamais exploitée pour éradiquer le phénomène des embouteillages à travers les grandes villes du pays. Et même encore élaborer des politiques publiques en la matière.

Pourtant, grâce à ses services techniques et au regard de ses missions notamment l'assistance aux chargeurs que sont les opérateurs économiques importateurs et exportateurs et la maîtrise des paramètres du commerce international, L'Ogefrem peut offrir des statistiques fiables quant à l'importation des véhicules de seconde main sur le sol congolais.

Ceci soulève à nouveau la problématique de l'interdiction à l'époque des véhicules de volant droit. Décision jadis prise par l'ancien Premier Ministre Matata Ponyo pour maîtriser les flux d'importations des véhicules en RDC en tenant compte des infrastructures existantes dans les grands centres urbains. Décision jugée salutaire jadis bien que précocement combattue par les importateurs des véhicules dits "occasion d'Europe ou d'Asie". Décision, hélas malheureusement annulée quelques années par un autre Premier Ministre, Sammy Badibanga.

Aujourd'hui, les experts en matière des transports estiment qu'il aurait fallu expérimenter l'interdiction d'importer en RDC des véhicules usés au jour le jour sans prendre la mesure de l' État des infrastructures routières.

Et d'autres chevronnés du domaine des transports estiment avec conviction que le Gouvernement de la République ferait mieux de recourir à l'expertise locale de l'ogefrem au regard de ses missions et de son statut de " conseiller du Gouvernement en matière des transports" pour une solution durable à la pénible question des embouteillages surtout dans la capitale Kinshasa, miroir du pays et siège des institutions. A suivre !

La Rédaction.